A-traktorer eller EPA spärrade med Hreg riskerar att möta stora problem i framtiden. Som vi tidigare skrivit om har Transportstyrelsen tagit fram ett förslag på nya föreskrifter för hastighetsbegränsning av A-traktor och EPA. Ingen vet ännu om eller när förslaget träder i kraft, men enligt våra källor är det troligt att detta sker under hösten 2025.
Det nya förslaget innebär, om det går igenom, ett stopp för nyregistreringar av A-traktorer med varvtalsregulatorer så som Hreg. Befintliga A-traktorer får enligt förslaget fortsätta användas, men under vissa förutsättningar. I Transportstyrelsens konsekvensanalys, som publicerades tillsammans med förslaget, framgår följande:
”Om en A-traktor exempelvis påträffas hastighetsmanipulerad och blir förelagd om registreringsbesiktning får det konsekvenser i form av att A-traktorn behöver byggas om efter den föreslagna regleringen eller, om det inte går, återställas till personbil. I det fall en A-traktor varken kan byggas om eller återställas till personbil kan det innebära att den inte får fortsätta brukas i trafik.”
Att äga eller bygga en A-traktor med Hreg kan alltså bli förenat med stora risker framöver. Detta på grund av att denna typ av varvtalsregulatorer "med lätthet kan manipuleras" (källa Transportstyrelsen TSF 2023-22 sid 12). Det kan handla om kostsamma ombyggnationer eller i värsta fall att A-traktorn inte längre får användas i trafik. Alla som överväger att köpa eller bygga en A-traktor spärrad med Hreg bör därför tänka noga igenom sitt beslut.
Håll dig uppdaterad här på vår blogg för fler nyheter om regler och utveckling kring EPA / A-traktorer och Hreg-problem.
Disclaimer: H-reg är registrerat varumärke som tillhör LOH-Electronics och kan erhållas från dem. Vi förmedlar bara informationen som Transportstyrelsen uppgivit utan att lägga några egna värderingar för berörda produkter. Samma information om H-reg finns även på LOH hemsida. Under inga omständigheter skall Rotcart och dess produkter förväxlas med nämnda varumärken eller med LOH.
